印度推出E85乙醇汽油 定价较E20低20卢比/升 2027年扩展至5000座加油站
B910化工消息：6月5日消息，印度石油部长Hardeep Singh Puri宣布，印度正式推出含85%乙醇的E85汽油燃料，价格比现有E20燃料低约20卢比/升（约合0.21美元）。目前新德里E20汽油零售价约为102卢比/升（1.07美元）。
E85燃料定价更低的原因在于乙醇的热值低于汽油，同等体积下提供的能量较少。印度计划在2026年先在50-100座加油站推出E85，2027年扩大到约5000座加油站。E85燃料专门面向灵活燃料车辆（FFV），这类车型可兼容高比例乙醇掺混汽油。
印度汽车制造商已开始推出兼容高乙醇掺混燃料的车型。Maruti Suzuki推出了WagonR灵活燃料版，Hero MotoCorp推出了Splendor摩托车灵活燃料版。Puri表示，汽车制造商和行业协会均支持这一推广计划。
印度是全球第三大石油进口国和消费国，目前全国销售掺混20%乙醇的E20汽油。2025年，印度实现了20%乙醇掺混的国家目标。今年4月，印度提出车辆法规修订案，允许更高乙醇掺混比例（包括E85和E100）。不过，此前全国推广E20时，部分车主曾对车辆性能表示担忧。
E85的推广旨在减少污染并降低印度对进口石油的依赖。乙醇作为可再生燃料，原料主要来自甘蔗和谷物等生物质，印度糖业和生物燃料产业将直接受益。印度石油部秘书Neeraj Mittal还表示，政府正在推进压缩生物天然气（CBG）生产计划，以进一步扩展生物能源利用。
从全球视角看，印度推进E85标志着生物燃料掺混比例的又一次跃升。巴西是E85和灵活燃料车辆的成熟市场，美国部分州也提供E85燃料。印度的加入将进一步扩大全球高掺混比例乙醇燃料的消费版图。
对于乙醇产业链而言，印度5000座加油站的E85推广意味着巨大的增量需求。按照印度目前日均约850万桶的石油消费量估算，若E85全面推广，仅燃料乙醇的年需求增量就将以百万立方米计。这一政策也将推动印度国内乙醇产能的扩张，对甘蔗种植、发酵工艺和生物精炼设备供应商构成利好。
印度从E20到E85的跨越，反映了全球主要经济体在能源安全和碳中和目标驱动下加速向生物燃料转型的趋势。对于化工行业而言，乙醇作为基础化工原料和燃料添加剂的双重属性，其市场需求格局正在被重塑。 （来源：Hydrocarbon Processing）
E85燃料定价更低的原因在于乙醇的热值低于汽油，同等体积下提供的能量较少。印度计划在2026年先在50-100座加油站推出E85，2027年扩大到约5000座加油站。E85燃料专门面向灵活燃料车辆（FFV），这类车型可兼容高比例乙醇掺混汽油。
印度汽车制造商已开始推出兼容高乙醇掺混燃料的车型。Maruti Suzuki推出了WagonR灵活燃料版，Hero MotoCorp推出了Splendor摩托车灵活燃料版。Puri表示，汽车制造商和行业协会均支持这一推广计划。
印度是全球第三大石油进口国和消费国，目前全国销售掺混20%乙醇的E20汽油。2025年，印度实现了20%乙醇掺混的国家目标。今年4月，印度提出车辆法规修订案，允许更高乙醇掺混比例（包括E85和E100）。不过，此前全国推广E20时，部分车主曾对车辆性能表示担忧。
E85的推广旨在减少污染并降低印度对进口石油的依赖。乙醇作为可再生燃料，原料主要来自甘蔗和谷物等生物质，印度糖业和生物燃料产业将直接受益。印度石油部秘书Neeraj Mittal还表示，政府正在推进压缩生物天然气（CBG）生产计划，以进一步扩展生物能源利用。
从全球视角看，印度推进E85标志着生物燃料掺混比例的又一次跃升。巴西是E85和灵活燃料车辆的成熟市场，美国部分州也提供E85燃料。印度的加入将进一步扩大全球高掺混比例乙醇燃料的消费版图。
对于乙醇产业链而言，印度5000座加油站的E85推广意味着巨大的增量需求。按照印度目前日均约850万桶的石油消费量估算，若E85全面推广，仅燃料乙醇的年需求增量就将以百万立方米计。这一政策也将推动印度国内乙醇产能的扩张，对甘蔗种植、发酵工艺和生物精炼设备供应商构成利好。
印度从E20到E85的跨越，反映了全球主要经济体在能源安全和碳中和目标驱动下加速向生物燃料转型的趋势。对于化工行业而言，乙醇作为基础化工原料和燃料添加剂的双重属性，其市场需求格局正在被重塑。 （来源：Hydrocarbon Processing）
