JERA与NYK、商船三井签订四艘燃料氨运输船期租协议，推进美日低碳氨供应链
B910化工消息：6月23日消息，Hydrocarbon Processing报道，日本最大电力公司JERA与NYK Bulkship Asia、Mitsui O.S.K. Lines签订燃料氨运输船期租协议，两家公司将各提供两艘船，合计四艘燃料氨运输船。JERA称，该协议补齐了低碳氨价值链中的海运环节，是日本首个商业规模低碳氨供应链建设的重要节点。
根据JERA、NYK和商船三井的官方信息，这些船将用于运输美国路易斯安那州Blue Point项目生产的低碳氨，并送往JERA位于爱知县的碧南火电站。JERA计划在该电站开展商业规模氨替代燃烧，目标热值替代比例为20%，低碳氨供应链运营计划约在2029财年开始。NYK和商船三井均称，这将支撑美国至日本低碳燃料氨用于发电的首批大规模商业运输。
船型方面，NYK和商船三井将提供VLGC级船舶。JERA披露，船舶总长约229.90米，型宽37.20米，型深21.90米，舱容约8.7万立方米。这也是VLGC级船舶长期用于氨运输的代表性商业安排。JERA表示，扩大运输能力对于以更具竞争力的成本采购和运输大批量低碳氨至关重要，应用对象不仅包括发电，也包括其他工商业客户。
从化工和能源产业链看，这一协议说明低碳氨项目的瓶颈正在从单点生产转向跨国供应链整合。氨既是传统化肥和化工原料，也是氢载体和低碳燃料。Blue Point生产、VLGC运输、碧南电站消纳的链条若能按期落地，将为低碳氨从项目开发进入长期合同、船队建设和终端燃烧改造提供样板。不过，氨混烧仍需面对全生命周期碳强度、NOx控制、燃料成本和政策补贴稳定性等问题。该项目后续能否复制，将取决于低碳氨生产成本、海运规模化和日本电力市场对低碳燃料溢价的承受能力。 （来源：Hydrocarbon Processing）
根据JERA、NYK和商船三井的官方信息，这些船将用于运输美国路易斯安那州Blue Point项目生产的低碳氨，并送往JERA位于爱知县的碧南火电站。JERA计划在该电站开展商业规模氨替代燃烧，目标热值替代比例为20%，低碳氨供应链运营计划约在2029财年开始。NYK和商船三井均称，这将支撑美国至日本低碳燃料氨用于发电的首批大规模商业运输。
船型方面，NYK和商船三井将提供VLGC级船舶。JERA披露，船舶总长约229.90米，型宽37.20米，型深21.90米，舱容约8.7万立方米。这也是VLGC级船舶长期用于氨运输的代表性商业安排。JERA表示，扩大运输能力对于以更具竞争力的成本采购和运输大批量低碳氨至关重要，应用对象不仅包括发电，也包括其他工商业客户。
从化工和能源产业链看，这一协议说明低碳氨项目的瓶颈正在从单点生产转向跨国供应链整合。氨既是传统化肥和化工原料，也是氢载体和低碳燃料。Blue Point生产、VLGC运输、碧南电站消纳的链条若能按期落地，将为低碳氨从项目开发进入长期合同、船队建设和终端燃烧改造提供样板。不过，氨混烧仍需面对全生命周期碳强度、NOx控制、燃料成本和政策补贴稳定性等问题。该项目后续能否复制，将取决于低碳氨生产成本、海运规模化和日本电力市场对低碳燃料溢价的承受能力。 （来源：Hydrocarbon Processing）
