德国研究团队拆解中科海钠商业化钠离子电池，一致性与功率性能匹敌特斯拉锂电

B910化工消息：6月21日消息，钠离子电池作为锂离子电池的潜在低成本替代方案，其商业化成熟度获得新的科学验证。当日发表于《Cell Reports Physical Science》的一项研究（DOI: 10.1016/j.xcrp.2026.103323，2026年第7卷第6期）显示，由德国亚琛工业大学（RWTH Aachen） Christian Siebert 与 Moritz Schütte 等领衔的研究团队，对中科海钠（Hina Battery）商业化钠离子电池进行了系统的电芯拆解与表征测试，结果显示其生产一致性与功率性能已达到与特斯拉先进锂离子电池相当的水平。

研究团队对120颗商业化钠离子电芯进行了系统性分析，涵盖−20°C至45°C宽温区电化学测试、电化学阻抗光谱（EIS）、X射线断层扫描及化学成分表征。研究发现，该电池采用类似特斯拉的tabless（无极耳）双铝集流体设计，这种设计能显著降低内阻并改善散热，是电池功率性能与快充能力的关键工程突破。

测试结果中最令研究者意外的是生产一致性。在120颗电芯的阻抗光谱测试中，各电芯之间的电化学参数离散度极低，反映出高度成熟的制造工艺控制能力。此前业界普遍认为，钠离子电池作为较新的技术路线，其规模化生产的良率与一致性难以与已经过十余年迭代的锂离子电池抗衡。此次测试打破了这一假设，证明中科海钠在量产工艺上已达到接近特斯拉锂电池的成熟度。

研究也揭示了钠离子电池的化学特性差异。拆解发现，该电池阴极中铜的浓度异常高且分布不均，这一成分特征与传统钠离子电池配方存在差异，可能与中科海钠的层状氧化物阴极路线相关。此外，低温充电性能被确认为钠离子电池相对锂电的主要短板，−20°C条件下的充电能力受限，这限制了其在寒冷气候纯电乘用车场景的应用，但对其在储能与温和气候场景的部署影响较小。

这项研究的产业意义在于，它以第三方独立拆解的方式，首次系统性地证实了商业化钠离子电池在工程层面的技术成熟度。钠资源在地壳中的丰度是锂的近千倍，且分布广泛，钠离子电池正极可采用相对廉价的铁、锰基材料，负极硬碳前驱体来源也较石墨更为多元。若钠离子电池能在功率型与储能场景规模化替代部分锂电，将显著缓解全球对锂、钴、镍等关键矿物的供应压力。

中科海钠是中国钠离子电池产业化的代表性企业，由胡勇胜教授团队技术孵化，已实现钠离子电池在电动汽车与储能电站的商业化示范运行。据行业数据，宁德时代、比亚迪、中科海钠等中国企业规划2026年起大规模量产钠离子电池，目标续航600公里。此次德国研究团队的独立验证，为全球钠离子电池供应链的进一步投资与采购决策提供了关键的技术可信度支撑。 （来源：ScienceDaily）